#010 EIN PROFITABLER VERKAUFSPREIS DURCH NIEDRIGE HERSTELLKOSTEN

Ausgangssituation Gefordert sind leistungsstarke Aggregate zu Benchmark-Preisen für Fahrzeuggeneratoren in Verbindung mit der Hybridisierung.​ Die Auftragsdurchlaufzeit bei der Produktentstehung/Entwicklung ​ist um mindestens 30 Prozent zu reduzieren. ​ Die Schnelllebigkeit des Marktes zwingt das Entwicklungsteam des Unternehmens zu einer Top-Leistung bei kurzer Entwicklungszeit. Zielsetzung Das Entwicklungsteam soll in Rekordzeit einen ​leistungsstarken Generator/Anlasser entwickeln​. Die Neuentwicklung soll… #010 EIN PROFITABLER VERKAUFSPREIS DURCH NIEDRIGE HERSTELLKOSTEN weiterlesen

#110 NEUPLANUNG VON ZWEI MONTAGELINIEN MIT BEREITSTELLLOGISTIK

Ausgangssituation Die bestehende Taktmontage kann die benötigten Produktionsvolumina nicht mehr bewältigen. Die Montagelinie ist zu kurz für neue Fahrzeugtypen. Der Kundentakt kann nicht eingehalten werden. Zielsetzung Neuplanung einer Fließmontage, mit optimierter Anzahl an Takten. Taktzuteilung und Taktglättung der Arbeitsschritte bei zwei-, drei- und vierachsigen Fahrzeugen. Steigerung der Effizienz in Logistik- & Montageprozessen, sowie bei Vorgruppierungen.… #110 NEUPLANUNG VON ZWEI MONTAGELINIEN MIT BEREITSTELLLOGISTIK weiterlesen

#120 INVESTMENT-PLANUNG IN DEN BUSINESS-UNITS

Ausgangssituation Die Investment Planung über die einzelnen Business-Units ist intransparent und schwer überschaubar. ​ Der Aufwand an Arbeitszeit ist zu hoch, die Reporting Qualität ist nicht so zufriedenstellend.​ Für aktuelle Zwischenergebnisse während der jeweiligen Projektlaufzeit erhalten ist zu viel Aufwand erforderlich. Zielsetzung Transparenz und ein einheitliches Verständnis aller Beteiligten über die zu erreichenden Ziele. ​… #120 INVESTMENT-PLANUNG IN DEN BUSINESS-UNITS weiterlesen

#100 REDUZIERUNG PERSONALEINSATZ DURCH LEAN-ADMINISTRATION

Ausgangssituation In Summe sind 115 Mitarbeiter an zwei Standorten des Unternehmens beschäftigt. Die Arbeitszeiten sind wenig flexibel, 90% der Mitarbeiter sind ständig anwesend, auch wenn der tatsächliche Bedarf dies nicht gerechtfertigt. Der tatsächliche Ressourcenbedarf an Personal schwankt zwischen ca. 65% und 120%. Zielsetzung Die Produktivität verbessern, kosteneffizientes Wachstum im Vertriebsinnendienst sicherstellen. Den täglichen Ressourcenbedarf transparent machen,… #100 REDUZIERUNG PERSONALEINSATZ DURCH LEAN-ADMINISTRATION weiterlesen

#200 REDUKTION DER INTRA-LOGISTIKKOSTEN DURCH BENCHMARKING & TRANSPARENZ

Problemstellung Eine Übersicht der Lagerbewegungen zeigt große Auslastungssprünge. Die Rahmenbedingungen, Schwankungen verursachen zu viele Mehr-/Überstunden. Niedrige Produktivität durch fehlende Transparenz. Dadurch zu hohe Kosten. Zielsetzung Verbesserung der Logistikprozesse bei Einsatz einfacher Lager- und Transporttechnik. Überlegungen zur Lösung bei Auslastungsschwankungen. Verbesserte Personaleinsatzsteuerung. Gewünscht wird die Reduzierung der variablen Personalkosten um 15 bis 25%. ROI < 1… #200 REDUKTION DER INTRA-LOGISTIKKOSTEN DURCH BENCHMARKING & TRANSPARENZ weiterlesen

#220 VERBESSERTE NUTZUNG DER HALLENKUBATUR DURCH LAGERTECHNIK

Problemstellung Ein Motorenhersteller benötigt aufgrund des Wachstums um bis zu 4.000 Palettenplätze zusätzlich. Die Erweiterung des Hochregallagers verursacht zu hohen Kosten. Die Erweiterung muss mit der bestehenden Hallenkubatur zu schaffen sein. Rückholung von Werkzeugen, indirektem Material aus einem 25 km entfernten Lager zum Produktionsstandort ist erforderlich. Zielsetzung Direkt am Produktionsstandort sind 1.200 – 1.500 Palettenstellplätze… #220 VERBESSERTE NUTZUNG DER HALLENKUBATUR DURCH LAGERTECHNIK weiterlesen

#420 KOSTENREDUKTION – BENCHMARK BESCHAFFUNGSKOSTEN BEI EINEM ZULIEFERUNTERNEHMEN

Ausgangssituation Der Materialkostenanteil liegt bei 40 bis 53 %, die Wettbewerbsfähigkeit leidet Trotz guter Rationalisierungserfolge bei Operations stimmt das Ergebnis nicht Zugekaufte Teile und Halbfabrikate sind auf Einsparungspotentiale zu überprüfen Zielsetzung Reduzierung der Beschaffungskostenkosten um ca. 4 bis 6 % (€ 0,57 Mio)  Finden und darstellen der Potenziale aus strategischem & operativem Einkauf  Umsetzung Stufe 1… #420 KOSTENREDUKTION – BENCHMARK BESCHAFFUNGSKOSTEN BEI EINEM ZULIEFERUNTERNEHMEN weiterlesen

#570 PLANUNG EINES PRODUKTIONSWERKES IN POLEN

Ausgangssituation Durch Vorgaben von OEM-Kunden sind Heckleuchten im Nahbereich der Automobil-Montagewerke (Polen) zu produzieren. Die Reaktionszeit nach Beauftragung sowie die Anlieferungsdistanz gilt es zu verkürzen. Zielsetzung Planung und Bau eines modernen Produktionswerkes für Automobilteile in Polen. Die Abnahme durch OEM-Kunden hat erfolgreich und termingerecht zu erfolgen. Die Verlagerung hat bei laufender Produktion (Belieferung) zu erfolgen, es… #570 PLANUNG EINES PRODUKTIONSWERKES IN POLEN weiterlesen

#550 PLANUNG EINES PRODUKTIONSWERKES – FABRIKSPLANUNG

Ausgangssituation Projekt „grüne Wiese“, Planung und Umsetzung einer Produktion für Personal Watercrafts. (Jetski) Im Unternehmen ist das einmalig erforderliche Planungs-Know-how nicht vorhanden. Zielsetzung Neuer Standort für alle Produktions- und Entwicklungsbereiche mit erforderlicher Infrastruktur. Planung von neuen Linien für die Fertigung/ Gesamtmontage von Jetskis, gefordert sind hocheffiziente Prozesse. Die Hauptmontagelinie muss typen-, varianten- und mengentolerant sein.… #550 PLANUNG EINES PRODUKTIONSWERKES – FABRIKSPLANUNG weiterlesen

#070 PLANUNG EINES PRODUKTIONSWERKES FÜR NUTZFAHRZEUGE

Ausgangssituation Kurzfristige Planung eines Traktorenwerkes für einen Kunden in Europa als „Green-Field-Lösung“. Der Auftraggeber hat das erforderliche Planungs-Know-how im Unternehmen nicht zur Verfügung. Zielsetzung Es soll ein Werk mit einer Produktionskapazität für maximal 7.500 Traktoren pro Jahr entstehen. Die Planung soll die Gesamtmontage für Nutzfahrzeuge mit Logistikzentrum umfassen und effiziente Montage- und Logistikprozesse beinhalten. Die Hauptmontagelinie… #070 PLANUNG EINES PRODUKTIONSWERKES FÜR NUTZFAHRZEUGE weiterlesen